Camión mixer de concreto en Perú: precios por m³ y capacidades

El camión mixer lleva el concreto de la planta a tu obra. Su precio se anuncia por m³, pero lo que acabas pagando depende de tres cosas que casi nunca aparecen en la primera cotización: cuánto exigen despachar por viaje, cuánto tiempo te dan para descargarlo y qué pasa si te retrasas.

¿Cuánto cuesta un camión mixer en Perú? — 2026

Son dos referencias, no un precio por ciudad: Lima metropolitana y el resto del país. La distancia de la planta a la obra mueve el precio hacia arriba —y en zonas de selva o sierra alta lo mueve bastante—, pero cuánto exactamente depende de cada planta: por eso no ponemos un número que no podríamos sostener. Pide cotización y compara.

Son rangos referenciales: el precio real depende de la resistencia, del volumen total, de la distancia a la planta y del día. Un mismo f'c puede variar bastante entre dos plantas de la misma ciudad.

El mínimo por viaje: donde se va el dinero de las obras chicas

Casi ninguna planta despacha menos de un volumen mínimo por viaje —suele estar entre 4 y 7 m³ según la empresa—, y si pides menos, pagas igual el mínimo. Para una obra pequeña eso cambia por completo la cuenta: no es lo mismo pagar 3 m³ que pagar 3 y que te facturen 5.

Dos salidas: agrupar vaciados para llenar un viaje completo, o buscar plantas que trabajen con mixer pequeño. La segunda existe, pero hay que preguntarla — rara vez está en la lista de precios.

El tiempo de descarga y quién paga la espera

El concreto tiene unos 90 minutos de vida útil desde que sale de la planta, y ese reloj no se detiene mientras tu cuadrilla busca la carretilla. Las plantas incluyen un tiempo de descarga en el precio —del orden de una hora— y cobran aparte cada bloque adicional.

Ese cargo por espera es la sorpresa más común en la factura final, y es evitable: se pregunta antes cuánto tiempo entra incluido y cuánto cuesta pasarse. Con esa cifra en la mano se decide cuánta gente hace falta al pie del camión.

Qué capacidad conviene pedir

• Mixer pequeño (4–5 m³): calles angostas, obras con acceso reducido, vaciados chicos. Cuesta más por m³, pero llega donde el grande no.
• Mixer estándar (7–8 m³): el habitual. Es el que da mejor precio por m³ y el que asume casi toda la vivienda.
• Mixer grande (10–12 m³): obra industrial y vaciados continuos, siempre que la vía y el patio de maniobras lo admitan.

Antes de elegir capacidad, mide el acceso real: ancho de calle, radio de giro, altura de cables y ramas, y si el camión puede salir sin retroceder cien metros. Un mixer que no entra es un viaje pagado y perdido.

Lo que NO suele estar en el precio anunciado

• La bomba, si el vaciado está en altura o lejos del punto de descarga. Va aparte y no es barata.
• El aditivo que pidas fuera del diseño estándar.
• El tiempo de espera por encima del incluido.
• El viaje en falso, si el camión llega y la obra no está lista.
• El IGV, cuando la cotización viene sin él. Conviene confirmarlo: es casi una quinta parte del total.

Cómo comparar dos cotizaciones sin equivocarte

Pon las dos en las mismas unidades antes de mirar el número: mismo f'c, mismo slump, mismo volumen, con IGV o sin él en ambas, y el mismo tiempo de descarga incluido. Es frecuente que la cotización «más barata» lo sea porque trae un mínimo por viaje más alto o media hora menos de descarga.

Y pregunta siempre por la capacidad de despacho el día que necesitas: una planta con buen precio y sin camión disponible para tu fecha no es una opción, es un retraso.

Si prefieres no llamar planta por planta, puedes enviar una sola solicitud con tu volumen y tu zona, y comparar las respuestas que te lleguen.

Ver también la guía-pilar: Precio del concreto premezclado en Perú 2026.